Zoeken
Terug naar overzichtOverzicht
Regeringsauto's wachten op de hoge gast

‘Monty’ op vliegveld Eindhoven

Adri Ekstijn

20 juli 2015

Vliegvelden in Brabant

Op 6 mei 1949 bezocht veldmaarschalk Montgomery Eindhoven. Hij was toen voorzitter van de permanente verdedigingsorganisatie van de West-Europese Unie. Op vliegveld Eindhoven werd hij verwelkomd door burgemeester Kolfschoten. Mijn opa, Adri Mentink, maakte er foto's van.

Regeringsauto's wachten op de hoge gast
Montgomery en Kolfschoten passeren de motorescorte
De veldmaarschalk en de burgemeester vertrekken van het vliegveld
De geschiedenis van de luchtvaart in Nederland begint in Noord-Brabant: in 1909 steeg in deze provincie voor het eerst een vliegtuig op (in Etten) en een jaar later, in 1910, werd het eerste vliegveld in ons land geopend bij Gilze-Rijen. En de eerste Nederlander die een privé-vliegtuig aanschafte, was de toenmalige burgemeester van Aarle-Rixtel, A. Albers Pistorius. Dat was in 1919. Hij maakte gebruik van het vliegveld Molenheide. Want al voor, maar vooral ook tijdens de Tweede Wereldoorlog groeide het aantal vliegvelden. Tijdens de Tweede Wereldoorlog kregen alle vliegvelden een militaire bestemming en voorzover ze daarna bleven bestaan, hielden ze die meestal ook. Voor de sportvliegerij en de burgerluchtvaart kwamen er later nieuwe vliegvelden bij. De uitzondering is Eindhoven: daar delen militaire en burgerluchtvaart nog steeds de start- en landingsbaan. Lees meerOntdek het thema

Reacties

Reacties laden…

Aanbevelingen van Adri Ekstijn

VerhaalVliegveld EindhovenVan burgerlijke luchthaven werd Welschap een militaire vliegbasis. Tegenwoordig heet het Vliegbasis Eindhoven en heeft het op een deel van het terrein een medegebruiker voor de civiele luchtvaart: Eindhoven Airport.